环境影响评价师案例分析复习要点（十五）

　　案例已知条件：某新建造船项目年生产能力50万载重吨/年，用地面积 50万m2.项目由生产区、动力区和办公、生活区组成，其中生产区包括船体制造区、舾装区、船坞区等。船体制造区，承担船体加工、装配和合拢工作。包括钢料堆场、钢材预处理间（钢板抛丸除锈、喷漆）、理料工场、钢材切割加工工场、部件装焊工场、零部件配套堆场、分段装焊工场、涂装车间和分段预舾装场等所组成。舾装区位于厂区中部承担主辅机、管子、舾装件的配套加工、预舾装、坞内安装等。动力区：本厂有二个负荷中心即船体制造区和船坞区，故布置二个动力站区。动力区包括：空压站、变电所、液氧氧化站、CO2气化站、乙炔汇流排间、丙烯站等。办公及生活区：主要有办公楼、倒班宿舍、食堂、浴室、停车场等。本项目的主要原辅材料为钢材、焊材、二甲苯（稀释剂）、油漆、水和各种动力气体等。主要设备为各种焊机、起重机、电动平车、刨床、喷砂机及有机溶剂过滤装置、除尘器等各种环保设备。
　　项目选址区现在已基本平整完毕，属于规划的建设用地，环境空气执行二类标准。项目东南侧150m处为一村庄，村民几百人。项目西侧紧邻大河，为当地港口的一部分，属于三类水体，水面宽1.4km.项目北侧和东侧为一级基本农田，其它周边用地主要为菜地等。

　　一、法律法规、产业政策危险废物污染防治技术政策（国家环保总局  国家经贸委  科技部  环发［2001］199号  2001-12-17）
　　1.废矿物油9.5.1 鼓励建立废矿物油收集体系，禁止将废矿物油任意抛洒、掩埋或倒入下水道以及用作建筑脱模油，禁止继续使用硫酸/白土法再生废矿物油。
　　9.5.2 废矿物油的管理应遵循《废润滑油回收与再生利用技术导则》等有关规定，鼓励采用无酸废油再生技术，采用新的油水分离设施或活性酶对废油进行回收利用，鼓励重点城市建设区域性的废矿物油回收设施，为所在区域的废矿物油产生者提供服务。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　2.国家危险废物名录（国家环保局  国家经贸委  外经贸部  公安部  环发［1998］089号  1998-01-04  1998-07-01）  47种国家制定《危险废物鉴别标准》。凡《名录》中所列废物类别高于鉴别标准的属危险废物，列入国家危险废物管理范围；低于鉴别标准的，不列入国家危险废物管理。
　　三、对需要制定危险废物鉴别标准废物类别，在其鉴别标准颁布以前，仅作为危险废物登记使用。
　　四、危险废物的管理按照《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》中有关危险废物的管理条款执行。
　　3.《促进产业结构调整暂行规定》根据国发「2005」40号《促进产业结构调整暂行规定》，万吨级及以上客船、客滚船、滚装船、客箱船、火车渡船制造属于鼓励类，因此，本项目建设符合国发「2005」40号《促进产业结构调整暂行规定》。

　　二、产污环节分析污染源强分析：
　　1、废气钢材预处理流水线抛丸粉尘G1：抛丸除锈过程中钢砂在高速气流喷射下对钢板进行抛光除锈，其间有金属氧化物粉尘产生，粉尘主要是钢板锈渣和钢砂；钢材预处理流水线涂装废气G2：经过抛丸除锈后的钢材进行喷漆，产生漆雾和二甲苯废气。应该根据使用的油漆种类分析产生量和浓度。针对喷漆过程中产生的漆雾，建设单位拟采用漆雾过滤器进行处理，必须分析处理效率，排放浓度和排放速率的达标性。
　　分段除锈粉尘G4：分段需进行二次喷砂除锈，产生金属氧化物粉尘。根据喷砂间每小时换气次数、风量计算粉尘产生速率和浓度，再根据除尘器的型号、效率计算排放速率和浓度。
　　分段涂装废气G5：分段二次喷砂除锈后进行喷漆，产生漆雾和二甲苯废气。根据使用的油漆种类分析产生量和浓度。
　　焊接作业产生烟尘（G3、G6、G7）：分段制作、分段大合拢及最终合拢成型均要进行焊接，产生焊接烟尘，排放属于无组织和间歇性排放，烟尘浓度较低。一般通过屋侧排风风机、屋顶窗和屋侧窗门等途径进行通风，通风机通风减轻烟尘浓度。烟尘排放量一般按照焊条使用量计算。经处理后焊接烟尘在车间空气中的浓度必须符合《车间空气中焊接卫生标准》（GB16194-1996）及工业粉尘无组织排放新建标准1.0mg/Nm3的要求。
　　完工涂装粉尘G8：合拢成型后局部地方进行喷砂除锈，产生金属氧化物粉尘。
　　完工涂装废气G9：合拢成型后局部喷砂除锈后进行喷漆，产生漆雾和二甲苯废气。
　　喷涂底漆和烘漆工序有机溶剂（本项目主要是汽油溶剂）挥发产生的有机废气，根据资料类比收集，不同油漆类型采用不同溶剂，对环境的危害性也不同，主要油漆类型和其溶剂成分列于表2-3.