2011年环境影响评师辅导之交通运输类案例分析一(1)

（八）交通运输类

案例一

济宁——徐州高速公路(江苏段)工程

一、工程概况

拟建济宁一徐州高速公路(江苏段)位于江苏西北部，徐州市丰县、沛县和铜山县境内，拟建公路所在区域基本为平原区，地形地貌平坦开阔，水土流失以微度侵蚀为主。沿线农业植被丰富，陆域生态系统类型主要为农田生态系统，耕作历史悠久，农业经济较为发达。项目区无大型哺乳类野生动物存在，野生动物很少。评价范围内没有国家级重点保护野生动物及保护类植物分布。推荐线路总长度约79km，设计为四车道高速公路，设计行车速度120km／h，路基宽度为28m。全线预测平均交通量中期(2016年)15 615辆(折合小客车)／d。推荐方案沿线设有大桥、特大桥4559．5m／15座，中、小桥1 332m／22座，互通式立交5处，分离式立交22处。全线在大沙河和敬安设服务区2处，设主线收费站1处、匝道收费站4处。本项目全线共征用土地570．35hm2(包含基本农田441．38 hm2)，临时占地约532．45 hm2，工程拆迁各类建筑物约13．8万m3，路基土石方约1034万m3。

分析：

工程概况介绍中需明确与项目密切相关的高速公路网规划情况，规划环坪的工作进展，与规划的协调情况，说明路网建设现状。需阐明工程建设内容和建设规模和工程项目组成等。工程组成和工程分析中主要关注：(1)线路和沿线城镇规划的关系，与沿线环境敏感区的关系(有无自然保护区，风景名胜区，饮用水源保护区，文物、保护类野生动植物分布区域)。(2)工程占地情况，临时和永久占地的分类、数量，特别是明确占用基本农田的数量。取、弃土场分布，占地类型，恢复类型。(3)桥梁、隧道工程的施工方式。(4)临时工程的影响，包括施工场地、施工便道、拌和场等。如项目属于改扩建项目，要阐明原有工程的环境影响及存在的环境问题，明确以新带老措施。本案例明确了工程所处的地理位置为江苏省徐州市境内，具体线位走向明确了位于徐州市的丰县、沛县和铜山县境内，生态系统类型主要为农田生态系统，评价范围内无重点保护野生动物及保护类植物分布。永久占地、临时占地，特别是基本农田的占用情况以及主要的工程内容。

二、环境现状

(一)社会环境

(1)项目影响区徐州市位于江苏西北部，其经济水平在苏北地区属于较发达水平，但与苏中、苏南地区相比仍有较大差距。项目所在地徐州市境内的丰县、沛县和铜山县，近几年经济发展迅速，尤其是铜山县，其围绕徐州市区的地域优势，使其经济发展水平要优于丰、沛两县；沛县工业发展迅速，GDP增长速度较铜山县和丰县快，发展潜力大；丰县相较于徐州其他市县经济增长较慢。

(2)项目直接影响区矿产资源较为丰富。拟建公路沿线现已发现的矿产资源有煤、铁、钾和石盐等。

(3)徐州市名胜古迹较多，旅游资源丰富。丰县、沛县和铜山县形成了独具特色、乡风浓厚的农业观光旅游带，拟建公路最近处的县级保护文物为距离约1km的青墩寺小学。