2011年环境影响评师辅导之交通运输类案例分析一(10)

7．公众参与

(1)拟建公路沿线镇级政府都表示支持济宁一徐州高速公路的建设：大部分群众支持本项目的建设，但也存在着14．6％的反对意见。反对者的意见集中在征地、拆迁问题上。所以，如何妥善处理好被征地拆迁的群众补偿及安置问题是重中之重。建议根据以往公路建设经验，结合国家新下达的建设社会主义新农村政策，进一步做好该工程的征地拆迁与安置工作，以便更广泛地得到沿线群众对本工程建设的支持。

(2)调查表明，沿线群众对公路征地、拆迁及安置的补偿政策，了解一些和不了解的占多数。对补偿政策不满意的占26．5％。建议建设单位和沿线地方政府协商，通过各种方式公布与解决本工程相关征地拆迁安置政策，使沿线居民家喻户晓。www.Examw.com

(3)对沿线局部路线方案的调整问题。公路建设征地对黄集镇郓城村，传楼村两村的耕地影响较大，因此建议设计单位针对该区情况作出妥善的处理方案，在下一阶段进一步优化线路，力求少占耕地和减少拆迁。

(4)与沿线基础设施的干扰协调问题。工程选线及桥涵等构造物布设应与沿线水利设施、县乡道路、农田水利规划等相协调。工可阶段所设计的交叉工程可较好的解决拟建工程与基础设施的交叉干扰问题，但仍建议设计单位在初设阶段，参考当地群众和有关部门提出的意见，进一步优化设置通道，为沿线群众的出行往来和生产提供方便。另外，还要解决好通道内雨季的排水问题。

(5)关于公路沿线环保的问题。对沿线居民提出的环保要求应予以重视和采纳，本报告在环境保护措施中提出了具体要求和建议，应在工程设计中予以落实，最大限度降低本工程对沿线水、气、声环境的不利影响。建议在初步设计时做到公路两侧宜林地带尽量植树造林，使道路形成绿色林带。公路征地界外植树以不占用基本农田为原则。