2011年环境影响评师辅导之交通运输类案例分析二(2)

(二)工程概况

1．线路

(1)线路总体走向  地铁四号线是北京轨道交通线网中的骨干型线路，是一条纵贯北京城区南北的交通大动脉，线路起于南四环路以北的马家堡西路，止于龙背村。穿越丰台、宣武、西城和海淀四个行政区，线路全长28．14km。全线设车站24座，车辆段和停车场各一处。项目总投资为145．6亿元。

分析：

线路型式应明确线路起、终点，经过的道路或街道，用桩号形式表示地面线、地下线和高架线的里程和长度，并应明确与轨道交通建设规划的关系。外语学习网

(2)线路主要技术标准(略)

2．车站(略)

3．轨道

轨距：1 435mm：

钢轨及道岔：正线和辅助线采用60kg／m钢轨及9号道岔，全线铺设无缝(钢轨)线路；车场线采用50kg／m钢轨及7号道岔。

轨道扣件：地下线一般减振地段采用DTVI：型弹性分开式扣件或弹条Ⅱ型开式扣件，减振要求较高地段采用轨道减振器扣件。车场线库内地段采用检查坑扣件，库外线地段采用国铁木枕用弹条扣件。

轨枕与道床：地下线一般地段采用短枕式整体道床，减振要求较高地段采用弹性短枕式整体道床，有特殊减振要求地段采用浮置板整体道床。车场线库内地段采用整体道床，库外线地段采用木枕式碎石道床。

分析：

轨道扣件、轨枕与道床在噪声和振动环境的预测中均为重要的参数，在这里予以明确很有必要。