2011年环境影响评师辅导之交通运输类案例分析四(19)

三、环境现状调查与评价

1．管道工程的现状调查应当按点段结合，以点为主，突出重点的原则开展。本工程全长860km，线路经过的主要地貌类型有沙漠、黄土高原、山地和山间盆地、平原。由于这四大类地貌有明显的差异，故现状调查应当分类进行。

沙漠区的环境特点主要是睁水少，地表植被种类和盖度低，土壤风蚀严重，土质疏松。

黄土高原区的环境特点主要是沟壑纵横、植被稀疏、土壤水力侵蚀严重。

太行山、吕梁山石质山地区的环境特点主要是山多坡陡，地形复杂多样，土层较薄，林相以天然次生林为主，多为片块分布，并与荒山、农田镶嵌。

平原区主要是农业生态系统。

现状调查之后，应分段评价线路所经各类区域的环境质量现状。

2．  由于管道很长，途经了自然保护区、地表(地下)水源保护区，天然林保护区、明长城及居民区等环境敏感点。这些敏感点是环境现状调查的重点，对于有法律强制要求的自然保护区、水源保护区、文物古迹等，首先要明确它们与工程的相对位置，说明线路走向是否合法；其次，还应当在影响预测评价中评价工程的实际影响。

对于自然保护区，应当明确其保护对象(动物、植物、特定生态系统）保护对象的种类、数量、分布、生理生态学特征等，以便在环境影响识别中判断工程哪个部分、哪个过程会对哪种保扩对象的哪个生态学过程产生影响。如在太行山区施工期的管沟开挖将使用炸药，如果施工期安排在某种保护动物(如褐马鸡、原麝等)的繁殖期，就可能因爆破噪声而影响它们的繁殖。