31. 依据《环境影响评价技术导则 声环境》,某中型新建项目,其附近有一疗养区院,此建设项目声环境影响应按( A )进行工作。
A.一级评价
B.二级评价
C.三级评价
D.一级或二级评价
解析:详见103页。评价范围内有适用于《声环境质量标准》规定的0类声环境功能区域,以及对噪声有特别限制要求的保护区等敏感目标。或建设项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量达5dB以上或受影响人口数量显著增多时。按一级评价工作。
32. 依据《环境影响评价技术导则 声环境》,某机场项目,声环境影响评价工作等级为一级,其评价范围一般为( C )。
A.以主要航迹离跑道两端侧向各200m的范围
B.以主要航迹离跑道两端各1~2km、侧向各6~12km的范围
C.以主要航迹离跑道两端各6~12km、侧向各1~2km的范围
D.以主要航迹离跑道两端各2~10km、侧向各2~4km的范围
解析:详见105页。“声环境影响评价范围”。
33. 《环境影响评价技术导则 声环境》规定的环境噪声现状调查方法的确定依据是 ( B )。
A.评价范围
B.评价等级
C.评价标准
D.评价目的
解析:教材106页。“环境噪声现状调查的基本方法——收集资料法、现场调查法、现场测量法。评价时应根据评价工作等级的要求确定需采用的具体方法。”
34. 依据《环境影响评价技术导则 声环境》,声环境影响预测范围与评价范围的关系是( C )。
A.预测范围应大于评价范围
B.预测范围应小于评价范围
C.预测范围应与评价范围相同
D.预测范围应大于等于评价范围
解析:详见
35. 依据《环境影响评价技术导则 声环境》,公路、城市道路交通运输噪声预测内容中,按( C )绘制代表性路段的等声级线图,分析敏感目标所受噪声影响的程度,确定噪声影响的范围,并说明受影响人口分布情况。
A.预测值
B.背景值
C.贡献值
D.叠加值
解析:详见109页。“典型建设项目的预测内容”中对于“公路、铁路、轨道交通噪声预测内容”。