3.声环境现状调查和评价
3.1掌握声环境现状调查的主要内容
⑴影响声波传播的环境要素：①调查CP所在区域的主要气象特征：年平均风速和主导风向，年平均气温，年平均相对湿度等。②收集评价范围内1：2000~50000地理地形图，说明评价范围内声源和敏感目标之间的地貌特征、地形高差及影响声波传播的环境要素。⑵现有敏感目标。调查评价范围内的敏感目标的名称、规模、人口的分布等，并以图、表相结合的方式说明敏感目标与CP的关系(如方位、距离、高差等)。⑶声环境功能区划和声环境质量现状。⑷现状声源。CP所在区域的声环境功能区的声环境质量现状超标或噪声值相对较高时，需调查区域内的主要声源的名称、数量、位置、影响的噪声级等。有厂(或场、边)界噪声的改、扩建项目，应说明现有CP厂(或场、边)界噪声的超标、达标情况及超标原因。
3.2熟悉声环境现状调查的基本方法
⑴收集资料法、⑵现场调查法、⑶现场测量法。应根据评价工作等级的要求确定需采用的具体方法。
3.3掌握不同条件下声环境现状监测的布点原则
⑴布点应覆盖整个评价范围，包括厂(或场、边)界和敏感目标。当敏感目标高于(含)三层建筑时，还应选取有代表性的不同楼层设置测点。⑵评价范围内没有明显的声源，且声级较低时，可选择有代表性的区域布设测点。⑶评价范围内有明显的声源，并对敏感目标的声环境质量有影响，或CP为改、扩建工程，应根据声源种类采取不同的监测布点原则：①当声源为固定声源时，现状测点应重点布设在可能既受到现有声源影响，又受到CP声源影响的敏感目标处，以及有代表性的敏感目标处；为满足预测需要，也可在距离现有声源不同距离处设衰减测点。②当声源为流动线声源，现状测点位置选取应兼顾敏感目标的分布状况、工程特点及线声源噪声影响随距离衰减的特点，布设在具有代表性的敏感目标处。为满足预测需要，也可选取若干线声源的垂线，在垂线上距声源不同距离处布设监测点。其余敏感目标的现状声级可通过具有代表性的敏感目标噪声的验证和计算求得。③对于改、扩建机场工程，测点一般布设在主要敏感目标处，测点数量可根据机场飞行量及周围敏感目标情况确定，现有单条、二条或三条跑道的机场可分别布设3~9，9~14或12~18个飞机噪声测点，跑道增多可进一步增加测点。其余敏感目标的现状飞机噪声声级可通过测点飞机噪声声级的验证和计算求得。
3.4了解声环境现状监测应执行的标准
⑴声环境质量监测：《声环境质量标准》GB3096；⑵机场周围飞机噪声测量：《机场周围飞机噪声测量方法》GB9661；⑶工业企业厂界环境噪声测量：《工业企业厂界噪声排放标准》GB12348；⑷社会生活环境噪声测量：《社会生活环境噪声排放标准》GB22337；⑸建筑施工场界噪声测量：《建筑施工场界环境噪声排放标准》GB12523；⑹铁路边界噪声测量：《铁路边界噪声限值及其测量方法》GB12525；⑺城市轨道交通车站站台噪声测量：《城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法》GB14227。
3.5掌握声环境现状评价的主要内容
⑴以图、表结合的方式给出评价范围内的声环境功能区及其划分情况，以及现有敏感目标的分布情况。⑵分析评价范围内现有主要声源种类、数量及相应的噪声级、噪声特性等，明确主要声源分布。⑶分别评价不同类别的声环境功能区内各敏感目标的超、达标情况，说明其受到现有主要声源的影响状况。⑷给出不同类别的声环境功能区噪声超标范围内的人口数及分布情况。
4.声EI预测
4.1熟悉声EI预测范围和预测点的确定原则
⑴预测范围：一般与评价范围相同，也可稍>评价范围。
⑵预测点的确定原则：CP厂界(或场界、边界)和评价范围内的敏感目标应作为预测点。
4.2掌握声EI预测需要的基础资料
⑴CP的声源资料主要包括：声源种类、数量、空间位置、噪声级、频率特性、发声持续时间和对敏感目标的作用时间段等。⑵影响声波传播的各类参量(应通过资料收集和现场调查取得)：①CP所处区域的年平均风速和主导风向，年平均气温，年平均相对湿度。②声源和预测点间的地形、高差。③声源和预测点间障碍物(如建筑物、围墙及声源位于室内的门、窗等)的位置及长、宽、高等数据。④声源和预测点间树林、灌木等的分布情况，地面覆盖情况(如草地、水面、水泥地面、土质地面等)。
4.3了解声源源强数据获得的途径及要求
⑴噪声源声级数据包括：声压级(包括倍频带声压级)、A声级(包括最大A声级)、A声功率级、倍频带声功率级以及有效连续感觉噪声级。⑵获得噪声源数据有两个途径：类比测量法；引用已有的数据。⑶对引用已有的数据要注意：①引用类似的噪声源噪声级数据，必须是公开发表的、经过专家鉴定并且是按有关标准测量得到的数据；②报告书应当指明被引用数据的来源。
4.4熟悉简化声源的条件和方法
在预测前需根据声源与预测点之间空间分布形式对声源简化成三类声源即点、线、面声源。
⑴点声源：当声波波长比声源尺寸大得多或是预测点离开声源的距离d比声源本身尺寸大得多(d＞2倍声源最大尺寸)时，声源可作点声源处理，等效点声源位置在声源本身的中心。⑵线声源：当许多点声源连续分布在一条直线上时，可认为该声源是线状声源。对于一长度为L0的有限长线声源，在线声源垂直平分线上距线声源的距离为r，如r>L0,该有限长线声源可近似为点声源；如r<L0/3,该有限长线声源可近似为无限长线声源。⑶面声源：对于一长方形的有限大面声源(长度b，高度a，且b>a)，在该声源中心轴线上距声源中心距离为r：如r<a/π时，该声源可近似为面声源；当a/π<r<b/π，该声源可近似为线声源；当r>b/π时，该声源可近似为点声源。
4.5熟悉引起户外声传播声级衰减的主要因素
①几何发散引起的衰减(包括反射体引起的修正)；②屏障引起的衰减；③地面效应引起的衰减；④空气吸收引起的衰减；⑤绿化林带以及气象条件引起的附加衰减等。
4.6了解典型CP噪声影响预测内容
⑴工业噪声预测内容。①厂(或场、边)界噪声预测：给出厂界噪声的最大值及位置。②敏感目标噪声预测：预测敏感目标的贡献值、预测值、预测值与现状噪声值的差值，敏感目标所处声环境功能区的声环境质量变化，敏感目标所受噪声影响的程度，确定噪声影响的范围，并说明受影响的人口分布情况；当敏感目标高于(含)三层建筑时，还应预测有代表性的不同楼层所受的噪声影响。③绘制等声级线图，说明噪声超标的范围和程度。④根据厂界(或场界、边界)和敏感目标受影响的状况，明确厂界(或场界、边界)和周围声环境功能区声环境质量的主要声源，分析厂界和敏感目标的超标原因。
⑵公路、铁路、轨道交通噪声预测内容。①预测各预测点的贡献值、预测值、预测值与现状噪声值的差值。②预测高层建筑有代表性的不同楼层所受的噪声影响。③按贡献值绘制代表性路段的等声级线图。④分析敏感目标所受噪声影响的程度，确定噪声影响的范围，并说明受影响的人口分布情况。⑤给出满足相应声环境功能区标准要求的距离。根据评价等级要求，给出相应的预测结果。
⑶机场飞机噪声预测内容。①在1：50000或1：10000地形图上给出计权等效连续感觉噪声级(LWECPN)为70 dB、75 dB、80 dB、85dB、90 dB的等声级线图。②同时给出评价范围内敏感目标的LWECPN。③给出不同声级范围内的面积、户数、人口。根据评价等级要求，给出相应的预测结果。
5.声EIA
5.1熟悉声EIA的主要内容 包括以下七个方面。
⑴确定评价标准：根据声源的类别和CP所处声环境功能区等确定声EIA标准，没有划分声环境功能区的区域由地方EP部门参照《声环境质量标准》和《城市区域环境噪声适用区划分技术规范》GB/T15190规定划定声环境功能区。⑵根据噪声预测结果和环境噪声评价标准，评价CP在施工、运行阶段噪声的影响程度、范围和超标状况(以敏感区域或敏感点为主)。⑶分析受噪声影响(超标和不超标)的人口分布。⑷分析CP的噪声源和引起超标的主要噪声源或主要原因。⑸分析CP的选址、设备布置及选型的合理性；及设计中已有的噪声防治对策的适用性和防治效果。⑹提出需要增加的、适用于评价工程的噪声防治对策，并分析其经济、技术的可行性。⑺提出针对该CP的有关噪声污染管理、噪声监测和城市规划方面的建议。
5.2熟悉背景值、贡献值、预测值的含义及其应用
⑴贡献值：由CP自身声源在预测点产生的声级。⑵背景值：不含CP自身声源影响的环境声级。⑶预测值：预测点的贡献值和背景值按能量叠加方法计算得到的声级。
5.3掌握制定噪声防治对策的原则
⑴工业CP噪声防治措施 /*640*60，创建于2013-11-13*/ var cpro_id = "u1410404";
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