人民币升值对现汇公路项目投标报价有何影响？

　　现汇项目一般指项目资金来源于国际金融组织，如世行，亚行，非行等，也包括一些支付信誉高的政府投资的国际招标项目。现汇项目标价=工料机直接费(60%)+可直接计算待摊费(15%)+待摊费率(25%)。一般来说，在现汇公路项目的工料机直接费计算中，当地人工费占5%左右，材料费占60%左右，机械折旧维修费用占35%左右。

　　人民币升值2%对现汇项目投标报价的影响为负面影响，主要体现在人民币与美元发生结算交易关系的相关费用中，具体分析如下：

　　(1)当地人工费不受人民币升值影响;

　　(2)材料费中，需要从中国采购的那部分费用受人民币升值的负面影响比较大。土建项目的特点是大部分材料来源于项目所在地，当地材料不受人民币升值影响，而且还有可能从人民币升值中获得一定的利益。另外，由于受经济、贸易全球化潮流影响，现代企业追求利润最大化，采购成本最低化，必然在全球资源市场采购物美价廉的工程材料，在这种形势下，从中国采购的工程材料所占比重很小。所以，可以说材料费基本上不受人民币升值影响。

　　(3)机械折旧维修费用受人民币升值负面影响程度应该按项目现有施工设备构成状况，分新、旧设备来具体分析。对项目设备构成大部分为旧设备的状况，一般折旧费约占50%;对项目设备构成大部分为新设备的状况，一般折旧费约占80%。受人民币升值影响，要维持设备折旧水平不变，人民币升值数额即为折旧费需要提高计提的数额。相应地，对于维修费，虽然土建项目的工程和施工所用的设备可以在当地或通过第三国采购解决，但对现阶段大多数“走出去”的中国土建公司来说，压路机，推土机，水车，水泥混凝土设备，沥青拌和楼，轧石机等，考虑到价格低廉因素，大多数一般从国内购买这些土建设备以及相关配件，一般这部分费用约占机械折旧维修费用的50%，人民币升值数额即为维修费用需要额外支出的金额。所以，在维持现在的机械折旧维修费用水平不变情况下，应提高这部分报价，相当于人民币升值的比例，约占投标报价60%*35%*(50%*2%+50%*50%*2%)=0.32%。

　　(4)可直接计算出的待摊费用一般包括中方人员工资，当地管理辅助人员工资，营建费用，机料进口关税等等，其中，只有中方人员工资受人民币升值的直接负面影响比较大。近些年来，由于受到中国经济不断发展，人民生活水平不断提高的影响，中方人员工资增长翻翻，现在一般中方管理人员工资占项目投标价格的7.5-10%。所以，在维持现在中方人员工资水平不变情况下，应提高这部分报价，相当于人民币升值的比例，约占投标报价7.5%*2%=0.15%。

　　(5)待摊费率一般包括总公司贷款利息，总公司管理费，办事处管理费，上缴利润，保险，保函，当地税收等，其中总公司贷款利息，总公司管理费和上缴利润三部分受人民币升值的直接负面影响比较大。在现阶段大多数中国公司对现汇项目采取零利润投标策略的情况下，这三方面费用约占投标价格的5%。所以，在维持上缴费用水平不变情况下，应提高这部分报价，相当于人民币升值的比例，约占投标报价5%*2%=0.1%。

　　综上所述，人民币升值2%对现汇公路项目投标报价的影响为负面影响，在维持现有投标报价水平不变的情况下，需要提高报价金额，约占项目投标报价0.32%+0.15%+0.1%=0.57%的水平。