2007年环评案例真题及答案 第一题 公路案例
拟建210km双向4车道高速，使城A与现有高速路相连，沿线有低山丘陵、山岭重丘区、山间盆地、河流。设计车速100km/h，路基宽26m，平均高4.5m；跨越X、Y、Z3河建3座大桥；山岭重丘区凿6条隧道总长5km；公路在出城A后沿X河左岸逆流敷设路段长20km，X河为城A饮用水源，公路通过水土流失重点监督区、重点治理区和重点预防区分别为30、15、50km。土石方1900万m3，设取土场26处，弃渣场36处。征地1540 hm2，其中耕地724 hm2，林地690hm2，其它126 hm2。评价范围内有二级保护植物，跨越少许的大型桥梁与下游某县城地块15km。该河流为县城主要水源。评价范围内有村庄、学校8处敏感点，其中1处中学处于公路东侧。临路两栋平房敏感点距公路中心线约90m。
第一组问题（原题）：
1.简要说明二级保护植物调查应给出的结果。
（1）应给出此二级植物的名称（含拉丁名）、分布格局、生境条件（海拔高度、土壤）；
（2）调查样方设置，包括样方设置点土壤、坡度、朝向等自然环境特征，样方的地理坐标、样方数量等；
（3）调查植物盖度、频率、植株高度、在群落中的成层与排序情况、覆盖率、密度、单位面积生物量、优势度等指标；
（4）给出植物分布及覆盖度图、生物量图。
（当然一级保护植物也需要做以上调查。植物调查关注样方，样方如何设置？调查哪些内容或样方调查表包括哪些内容？需要清楚。）
2.简要说明水土流失现状调查应给出的结果。
根据水土流失原因分析及流失量计算的需要，应给出地形、坡度、坡长、降雨、风力、植被覆盖率、土壤、既有水保设施等基本情况，通过调查与计算给出土壤侵蚀类型、原因（风力、水力、重力等）、侵蚀模数、侵蚀强度、土壤流失量、工程可能损失的水保设施量。
（水土流失的考点，一是水土流失调查内容，二是调查形成的成果，还有预测、计算结果。）
3.简要说明线路选线应从哪几方面考虑减轻公路对环境的不利影响。
选线方案分析应主要针对占地、植被损失、施工期水土流失、地表水、声环境、环境空气等方面影响的比较，对经过敏感区域时，还需从规划相容性、土地利用、噪声影响、投资等方面进行比选，并提出绕避敏感区域的替代方案。尽可能量化比选。
4.给出对学校教室声环境现状监测布点方案。
根据题意，应选择具有代表性的学校进行监测，其中靠近公路最近的、教室窗户面向拟建公路的学校必须进行监测。
（1）应在学校教室四周距离教室大于1m处设置至少4个监测点，根据教室布局及走向，可在教室窗前增加监测点。
（2）若教室周边有其他噪声源，需噪声源边界外1m处对其排放噪声进行监测。
（3）监测高度为1.2m。
（4）测点距离任一反射面距离不小于1m。
（回答本题时要注意不要与竣工验收监测弄混了。本题为建设项目环境影响评价现状监测而非竣工验收监测。答此题时，画出一个监测布点图更好。此外，在学习此题时，应认真学习国家颁布的GB3096-2008《声环境质量标准》、GB12348-2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》、GB22337-2008《社会生活环境噪声排放标准》。）
5.指出公路运营期的水环境风险。
运输危险品车辆在跨河桥梁处（X、Y、Z河）发生事故，化学品泄漏造成水环境污染的风险。特别是X河为饮用水源，在跨越X河及伴行X河段风险影响更明显，须采取工程措施和风险管理措施，包括风险应急预案。
（这道题与2006年公路案例其中一题其本相似，只不过是提问的方式不同。本题应结合题干提到的河流来答，必须指出X河的风险问题。随后的2008年又考了相似的内容。）
第二组问题（本人补充）：
1.分别指出施工期和营运期的生态影响途径。
（1）施工期对生态的影响途径主要是工程占地，包括永久占地和临时占地对土地利用格局、植被、土壤的不利影响；高填深挖路段、取弃土场及各类临时堆场植被破坏与水土流失影响；还有人员活动、车辆运输所造成的生态破坏与辗压的影响；施工活动对周边敏感生态保护目标的影响。
（2）营运期主要是道路营运初期的水土流失影响，对生态完整性的分割影响，对野生动物迁徙的阻隔影响，交通噪声对野生动物的影响、运输危险品车辆经过敏感目标时可能发生的风险影响。道路的迫近效应、城镇化效应可能引发的次生生态影响。景观生态影响。
2.该工程的环境影响评价重点是什么？其中生态影响评价应为几级评价？理由是什么？
（1）施工期的生态影响，包括对二级保护植物的影响、水土流失影响等。营运期的交通噪声影响，特别是对村庄、学校的影响，以及经过河流段的环境风险，特别是跨越与伴行X河的环境风险影响。
（2）生态影响应为一级评价。由于项目处于饮用水源地和水土流失重点防治区，而且影响范围内还有二级保护植物。
3.生态现状调查应提供哪些基本图件？
地形地貌图、土地利用现状图、植被图、土壤侵蚀图及“三区”划分图、水系图及饮用水源地功能划分图。
4.简述隧道工程的环境影响应关注哪些方面？
（1）隧道弃渣未能充分利用而处理处置不当占地破坏生态及水土流失影响；
（2）施工中隧道排水对受纳水体的污染影响；
（3）对洞顶植被生长可能会造成不利影响；
（4）对洞顶居民生产生活，排风口对其环境空气质量的影响，隧道排水对其饮用水井的影响；
（5）隧道进出口噪声影响明显；
（6）隧道洞口形式设计与景观的协调性；
此外，应关注隧道的放射性。
第三组问题：
1.指出林地的生态现状调查因子（或指标）。
森林覆盖率、森林郁闭度、林木蓄积量或生物量、森林物种组成、林内重要保护性动植物。
2.在工程分析中除交代题干提到的工程外，还需要交代哪些工程建设内容？
收费站、服务区、互通式立交、分离式立交数量、位置、工程量，特大桥、大中桥、涵洞数量、位置、工程量，施工临时工程等。
3.给出5项以上水土保持可采取的工程措施。
公路路基进行浆砌片石或水泥等进行边坡防护、设置排水沟、防洪坝，路堤及路堑边坡砌石或砖混结构防护、土工格栅结合人工绿化工程防护、设防洪排水沟、导水堰等，容易发生塌方处设挡墙。
4.给出针对二级保护植物应采取的措施。
（1）加大调查力度，弄清该种植物的分布范围、生境条件。
（2）实施就地保护，工程建设尽可能避开其集中分布区，各类临时工程严禁占用保护植物的分布区，划分保护范围，设置警示牌，严禁车辆辗压及施工人员进入。
（3）对于确实难以避开的，采取移植措施，异地保护，移植保护需保障其成活。
（4）通过设置合理的桥涵及水土保持措施，保障植物生长的水、土壤等生境条件，避免发生明显的水土流失。
（5）加大宣传教育力度，教育施工人员爱护野生植物，不得滥采滥挖。
5.该工程是否需要编制水土保持方案，依据是什么？
（1）需要。
（2）依据《中华人民共和国水土保持法》，处于山区、丘陵区、风沙区的公路、铁路等交通建设项目，需编制水土保护方案。
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