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2019注册道路工程师专业知识-公路分级

新建、改建公路,应首先确定公路的等级,它是确定公路技术标准和设施规模的基础和依据。不同等级的公路,在路网中的地位和作用、远期担负的运输任务各不相同。因此,所选用技术标准应有所差异。正确划分公路等级,是关系到合理使用国家投资、提高经济效益和运输效率的重大问题。现行的《公路工程技术标准》(GB01-2003)(以下简称《标准》)根据力能和适应的交通量将公路分为五个等级。

(1)高速公路:为专供汽车分向、分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量为25000-55000辆;六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量为45000-80000辆;八车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量为60000-100000辆

(2)一级公路:为供汽车分向、分车道行驶,并可根据需要控制出入的多车道公路。四车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量为1500000000辆;六车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量为25000-55000辆

(3)二级公路:为供汽车行驶的双车道公路。双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量为5000-15000辆。

(4)三级公路:为主要供汽车行驶的双车道公路。双车道三级公路应能适应将各种车辆成小客车的年平均昼夜交通量为2000~6000辆

(5)四级公路:为供主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。双车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均昼夜交通量为2000辆以下;单车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均昼夜交通量为400辆以下各级公路设计交通量的预测应符合以下规定:高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应按20年预测;具有集散功能的一级公路,以及二三级公路的设计交通量应按15年预测;四级公路可根据实际情况确定。

设计交通量的预测起算年应为项目可行性研究报告中的计划通车年。设计交通量的预测应充分考虑走廊带范围内远期社会、经济的发展和综合运输体系的影响公路技术标准是法定的技术要求,反映了我国公路建设的技术方针,公路设计时都应当遵守。各级公路的具体标准是由各项技术指标体现的(表1-1-1),它决定于下列因素:

(1)公路的功能

(2)远景交通量和交通组成

(3)地形和其他自然条件

(4)设计速度。

设计速度是技术标准中最重要的指标,它对公路的几何形状、工程费用和运输效率影响最大。设计速度的选择应综合考虑前三个因素的影响。路线在公路网中具有重要的经济、国防意义者,远景交通量大者,地形平坦者,则选用较高的设计速度;反之,则选用较低的设计速度。

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简介:彭教授参与勘察设计注册土木工程师教程编写。先后参与了多项国家863计划重大项目、国家“十五”科技攻关重大课题、“十一五”国家科技支撑计划重点课程;获得多项国家发明专利,多次荣获国家科技进步奖与生科学技术奖,研究方向:路基工程,路面工程、路面养护管理及决策支持、无损检测等。

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