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2018年公路检验工程师考试道路工程试题及答案

一、单项选择题

1、填石路堤施工应采用( )

A、强夯法

B、振动碾压法

C、水沉积法

2、路基开挖前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩,对于高速公路、一级公路恢复主要控制桩应采用( )

A、导线法

B、测角法

C、坐标法

3、材料的松铺厚度与达到规定压实度的压实厚度之比值称为( )

A、压实系数

B、松铺系数

C、变形系数

4、高速公路和一级公路采用石灰稳定粗粒土作底基层,其碎石或砾石的压碎值应符合( )

A≯30%

B≯35%

C≯40%

5、沥青混合料的粗集料是指粒径大于( )的碎石、破碎砾石等

A9.5mm

B4.75mm

C2.36mm

6、沥青混合料的分层压实厚度不得大于( )

A10cm

B8cm

C6cm

7、强度等级≤C30混凝土气温不高于25℃的运输浇筑及间隙的全部允许时间( )

A210分钟

B180分钟

C150分钟

8、装配式拱桥构件在脱模、移运、堆放、吊装时,混凝土的强度一般不得低于设计强度的( )

A70%

B75%

C80%

9、块石砌筑岩石的层理面应与受力方向( )

A、平行

B、垂直

C、不受限制

10、水泥砂浆强度的合格标准为同标号试件的平均强度不低于设计强度等级,但其中任一组试件的强度最低值不低于设计强度等级的( )

A85%

B80%

C75%

答案

1C 2C 3B 4B 5C 6A 7A 8B 9B 10C

二、多项选择题

1、工程总体进度计划的内容包括( )

A、工程项目的合同工期

B、完成各单位工程及各施工阶段所需要的工期,最早开始和最迟结束的时间

C、各单位工程及各施工阶段需要完成的工程量及现金流动估算

D、各单位工程及各施工阶段所需要配备的人力和机械数量

E、各单位工程或分部工程的施工方案及施工方法等

2、影响土石混填路基压实度的主要因素是( )

A、粗颗粒含量 B、含水量 C、压路机质量 D、碾压遍数

3、零填挖路段含水量较高时路基施工应( )

A、换填透水性良好的材料

B、换填深度满足设计要求

C、设置渗沟特地下水引出路外

D、分层回填压实

4、公路石方开挖风化较严重、节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方宜采用( )

A、深孔排炮 B、小型排炮微差爆破 C、预裂爆破 D、减弱松动爆破

5、挖方路基上边坡发生滑坡,其处治方法一般有( )

A、截断地表水流入滑坡体

B、截断或排出滑坡体内的地下水源

C、修建必要的支挡抗滑结构

D、修筑反压坡道

6、公路绿化植物品种的选择原则是( )

A、具有稳定公路边坡的能力 B、适于各地栽种

C、具有良好的环境和景观效果 D、工程投资越低越好

7、石灰稳定土层施工对自然气候的基本要求是( )

A、日最低气温应在5℃以上

B、应在第一次重冰冻到来之前,11.5个月完成

C、稳定土层宜经历半个月以上温暖和热的气候养生

D、应避免在雨季进行施工

8、粉煤灰原材料的质量要求是

A7天无侧限抗压强度≥0.8MPa

BSiO2Al2O3F2O3总含量应大于70%

C、烧失量不应超过20%

D、比表面积宜大于2500cm2/g

9、高速公路、一级公路的热拌沥青混合料的配合比设计应按( )步骤进行

A、目标配合比设计 B、生产配合比设计

C、生产配合比验证 D、生产用标准配合比

10、沥青路面施工厚度控制的方法有( )

A、高程测量 B、在摊铺及压实时量取

C、测量钻孔试件厚度 D、校验每一天的沥青混合料总量与实际铺筑的面积计算出的平均厚度

1ABCDE 2AB 3ABCD 4BCD 5ABC

6ABC 7ABCD 8BCD 9ABC 10BCD

11、沥青混合料加入抗剥落剂的作用是( )

A、提高沥青混合料的高低温稳定性

B、提高沥青混合料与矿料的粘结力

C、提高沥青混合料的抗水损害能力

D、减少沥青用量

12、改善沥青混合料低温稳定性的措施有( )

A、加强路面结构强度 B、改善沥青结合料的低温延度

C、提高内摩阻力 D、采用针入度大的沥青

13、改善沥青路面抗水损害能力的措施有( )

A、加强基层结构的水稳定性 B、提高沥青粘度

C、添加抗剥落剂 D、设置沥青上封层

14、二灰级配碎石基层材料配合比的范围是( )

A、石灰与粉煤层的比例可用12~14

B、石灰粉煤灰与集料的比例可用11~14

C、石灰粉煤灰与集料的比例应是2080~1585

D、石灰粉煤灰与集料的比例应是3070

15、桥梁明挖基底标高允许偏差规定为( )

A、土质 ±50mm B、土质 ±100mm

C、石质 +50-200mm D、石质 ±50mm

16、水下混凝土配制的基本要求有( )

A、 水泥的初凝时间及强度等级

B、 粗集料最大粒径

C、 配合比砼砂率、水灰比

D、 坍落度

E、 每米3混凝土的最低水泥用量

17、桥梁竣工测量项目有( )

A、 测定桥梁中线,丈量跨径

B、 丈量墩、台(或塔、锚)各部尺寸

C、 测量每片梁高

D、 检查桥面高程

18、钢筋锥螺纹接头的应用应符合( )规定

A、 锥螺纹连接套的材料宜用45#优质碳素钢

B、 接头端头距钢筋弯曲点不得小于钢筋直径的10

C、 不同直径的钢筋连接时,一次连接钢筋直径规格不宜超过2

19、钢筋焊接骨架的允许偏差( )

A、 骨架的长、宽及高±5mm

B、 骨架的长±10mm、宽及高±5mm

C、箍筋间距 0-20mm

D、箍筋间距 ±5mm

20、使用插入式振动器时应注意( )

A、移动间距不应超过振动器作用半径的1

B、与侧模应保持50-100mm

C、插入下层混凝土50-100mm

D、每一处振动完毕后应立即提出振动棒

E、应避免振动棒碰撞模板,钢筋及其他预埋件

答案:

11BC 12BC 13BCD 14AC 15AC

16ABCDE 17ABD 18BC 19BC 20BCE

、综合分析题

1、 试论述预应力混凝土工程张拉应力控制要求及方法。

2、 试论述热拌热铺沥青混合料路面试验段的目的及试验内容。

答案: 综合分析题

1、答案要点:

(1)预应力筋的张拉控制应力应符合设计要求。当施工中预应力筋需要超张

拉或计入锚圈口预应力损失时,可比设计要求提高5%,但在任何情况下不得超过设计规定的最大张拉控制应力。

(2)预应力筋采用应力控制方法张拉时,应以伸长值进行校核,实际伸长值与理

论伸长值的差值应控制在6%以内,否则应暂停张拉,待查明原因并采取措施予以调整后,方可继续张拉。

(3)预应力筋的理论伸长值△L(mm)可按式(12.8.3-1)计算:

式中:Pp――预应力筋的平均张拉力(N),直线筋取张拉端的拉力,两端张拉的曲线筋,计算方法见附录G-8;

L――预应力筋的长度(mm);

AP――预应力筋的截面面积(mm2);

E P――预应力筋的弹性模量(N/ mm2)

(4)预应力筋张拉时,应先调整到初应力δ0 ,该初应力宜为张拉控制应力

δcom10%15%,伸长值应从初应力时开始量测。力筋的实际伸长值除量测的伸长值外,必须加上初应力以下的推算伸长值。对后张法构件,在张拉过程中产生的弹性压缩值一般可省略。

预应力筋张拉的实际伸长值△L(mm),按式(12.8.3-2)计算:

△L=△L 1+△L2 (12.8.3-2)

式中:△L 1――从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值(mm);

△L2――初应力以下的推算伸长值(mm),可采用相邻级的伸长值。

(5)必要时,应对锚圈口及孔道摩阻损失进行测定,张拉时予以调整。

(6)预应力筋的锚固,应在张拉控制应力处于稳定状态下进行。锚固阶段张拉端预应力筋的内缩量,应不大于设计规定或不大于规范所列容许值。

2、 答案要点:

高速公路、一级公路路面在施工前应铺筑试验段,热拌热铺沥青混合料路面试验段铺筑应分为试拌及试铺两个阶段,铺筑试验路段的目的及试验内容是:

(1)根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则,确定合理的施工机械,机械数量及组合方式。

(2)通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。

(3)通过试铺确定:透层沥青的标号与用量、喷洒方式、喷洒温度;摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺;压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺;松铺系数、接缝方法等。

(4)按本规范要求的方法验证沥青混合料配合比设计结果,提出生产用的矿料配比和沥青用量。

(5)建立用钻孔法及核子密度仪法测定密度的对比关系。确定沥青混凝土面层的压实标准密度。

(6)确定施工产量及作业段的长度,制订施工进度计划。

(7)全面检查材料及施工质量。

(8)确定施工组织及管理体系。

(9)其他项目。如沥青路面厚度的控制方法等。

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简介:彭教授参与勘察设计注册土木工程师教程编写。先后参与了多项国家863计划重大项目、国家“十五”科技攻关重大课题、“十一五”国家科技支撑计划重点课程;获得多项国家发明专利,多次荣获国家科技进步奖与生科学技术奖,研究方向:路基工程,路面工程、路面养护管理及决策支持、无损检测等。

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